{"id":2573,"date":"2017-02-19T15:10:37","date_gmt":"2017-02-19T15:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.pierreloti.eu\/?p=2573"},"modified":"2017-02-19T15:10:37","modified_gmt":"2017-02-19T15:10:37","slug":"a-rochefort-lentreprise-loiretaine-baudin-chateauneuf-renoue-avec-son-histoire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.pierreloti.eu\/?p=2573","title":{"rendered":"A Rochefort, l’entreprise loir\u00e9taine Baudin-Ch\u00e2teauneuf renoue avec son histoire"},"content":{"rendered":"

Par\u00a0Anne Oger<\/span><\/strong><\/span><\/a>,\u00a0<\/span>France Bleu Orl\u00e9ans<\/span><\/a><\/span>\u00a0<\/span>Dimanche 19 f\u00e9vrier 2017 \u00e0 8:00<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.francebleu.fr\/orleans<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\"Pont<\/a>

Le pont-transbordeur du Martrou \u00e0 Rochefort (Charente-Maritime) – Jean-Dominique Lamy \/ imagine-creations.fr<\/span><\/p><\/div>\n

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L’entreprise loir\u00e9taine Baudin-Ch\u00e2teauneuf est charg\u00e9e jusqu’en 2019 de restaurer le pont-transbordeur de Rochefort, sur la Charente. Un pont construit en 1900 par le castelneuvien Ferdinand Arnodin, l’inventeur des ponts \u00e0 suspension, inspir\u00e9s des cordages des mariniers de Loire.<\/strong><\/span><\/h4>\n

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C’est l’histoire d’une entreprise embl\u00e9matique de Ch\u00e2teauneuf-sur-Loire (Loiret), et d’un monument du patrimoine fluvial fran\u00e7ais<\/strong>\u00a0: Baudin-Ch\u00e2teauneuf s’attaque \u00e0 un chantier d’envergure en Charente-Maritime :\u00a0la restauration du pont transbordeur de Rochefort,<\/strong>\u00a0inaugur\u00e9 en 1900 et construit par Ferdinand Arnodin. Si vous avez vu\u00a0Les Demoiselles de Rochefort<\/em>\u00a0de Jacques Demy, vous connaissez sans doute ce pont transbordeur. La sc\u00e8ne d’ouverture se passe sur la nacelle, qui traverse la Charente.\u00a0\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n

https:\/\/youtu.be\/1hvjhyL04c4\u00a0<\/span><\/strong><\/a>\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Un ouvrage \u00e0 base d’acier et de haubans, r\u00e9volutionnaire \u00e0 l’\u00e9poque, dont\u00a0il ne reste qu’un seul exemplaire en France<\/strong>, et moins d’une dizaine dans le monde, tous construits par Arnodin ou ses disciples. Le pont permettait de traverser la Charente tout en laissant passer jusqu’\u00e0 la mer les \u00e9normes bateaux en construction \u00e0 Rochefort.<\/span><\/p>\n

Le chantier doit durer jusqu’en 2019, et il a\u00a0une place toute particuli\u00e8re dans l’histoire de Baudin<\/strong>\u00a0puisque Ferdinand Arnodin, ing\u00e9nieur \u00e0 Ch\u00e2teauneuf-sur-Loire, est \u00e0 l’origine de la cr\u00e9ation de l’entreprise. Avec sa silhouette m\u00e9tallique et surtout son r\u00e9seau de c\u00e2bles assez compliqu\u00e9,\u00a0\u00ab\u00a0l’architecte en chef trouve que \u00e7a ressemble \u00e0 une toile d’araign\u00e9e !\u00a0\u00bb<\/em>, explique Christian Croizier, responsable de la r\u00e9novation chez Baudin.<\/span><\/p>\n

C’est une belle structure, perch\u00e9e \u00e0 plus de 50 m\u00e8tres, avec des pyl\u00f4nes de 70 m\u00e8tres de haut. Mais il y a assez peu d’acier. Le caract\u00e8re r\u00e9volutionnaire d’Arnodin, c’est vraiment \u00e7a !\u00a0\u00bb – Christian Croizier, responsable de la r\u00e9novation chez Baudin.<\/em><\/span><\/h4>\n

\"Rochefort-Transbordeur26<\/a><\/p>\n

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La mission, c’est d\u00e9sormais de\u00a0reconstruire ce pont comme il \u00e9tait en 1900.<\/strong>\u00a0Il faudra par exemple 30 000 rivets, un syst\u00e8me d’assemblage r\u00e9volutionnaire \u00e0 l’\u00e9poque. Mais \u00e9galement\u00a0les c\u00e2bles m\u00e9talliques, ces fameux haubans, v\u00e9ritable invention d’Arnodin.<\/strong>\u00a0Ils sont inspir\u00e9s des cordages des mariniers de Loire.<\/span><\/p>\n

Plut\u00f4t que d’avoir des fils parall\u00e8les les uns aux autres, Arnodin a eu l’id\u00e9e de les tisser \u00e0 la mani\u00e8re d’un cordage. C’\u00e9tait novateur pour l’\u00e9poque et cette technique sert encore \u00e0 r\u00e9nover des ponts suspendus aujourd’hui.\u00a0\u00bb – Christian Croizier<\/em><\/span><\/h4>\n

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Le r\u00e9alisateur\u00a0Jacques Demy a donc fait de ce pont l’embl\u00e8me de sa com\u00e9die musicale\u00a0\u00ab\u00a0Les Demoiselles de Rochefort\u00a0\u00bb.<\/em><\/strong>\u00a0Mais l’\u00e9crivain Pierre Loti<\/strong> le trouvait\u00a0<\/span>\u00ab\u00a0laid comme une Tour Eiffel\u00a0\u00bb<\/span>.<\/em>\u00a0\"visage-portrait<\/a>La comparaison entre les deux architectes, Ferdinand Arnodin et Gustave Eiffel, s’arr\u00eate ici. Christian Croizier regrette le manque de reconnaissance envers Arnondin.<\/span><\/p>\n

Pourquoi Ferdinand Arnodin est-il un peu plus pass\u00e9 sous silence aujourd’hui ? Peut-\u00eatre parce qu’il n’a pas eu la chance de r\u00e9aliser la Tour Eiffel… Mais la r\u00e9novation de ce pont, c’est l’occasion de parler de lui et de lui rendre un peu son g\u00e9nie.\u00a0\u00bb – Christian Croizier<\/em><\/span><\/h4>\n

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Il n’existe aujourd’hui plus que\u00a08 ponts transbordeurs dans le monde.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"Rochefort-Transbordeur<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.francebleu.fr\/infos\/transports\/rochefort-l-entreprise-loiretaine-baudin-chateauneuf-renoue-avec-son-histoire-1486991980<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

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